Redacción Voz de la Diáspora
El Canal de Panamá, una de las principales rutas del comercio mundial, anunció el lunes que modificará el componente variable del Cargo por Agua Dulce (CAD) como parte de las acciones para administrar el calado máximo disponible para transitar a partir del 1 de octubre, en medio de la sequía prolongada que lo obligó a establecer medidas para garantizar agua para el consumo humano, y los tránsitos.
La reducción en promedio será de 19,700 dólares por tránsito para un buque neopanamax, mientras que un barco panamax, que son los que cruzan las esclusas centenarias construidas por Estados Unidos será de 6,800 dólares, dijo el Canal en un comunicado.
“Con este ajuste al CAD, y dado el nivel actual del lago Gatún, los clientes del Canal de Panamá percibirán una reducción de aproximadamente 50 % en la tarifa variable, en comparación con la fórmula actual”, agregó la vía interoceánica.
La medida es parte de las acciones para administrar el calado máximo disponible para transitar por el Canal, cuyo objetivo es reservar agua, y mejorar el nivel de los lagos impactados por la falta de lluvias, detalló.
El Canal de Panamá incorporó el valor del agua en el renglón de Otros Servicios Marítimos (OSM) en 2020 mediante un cargo por agua dulce que depende de la disponibilidad del recurso hídrico al momento del tránsito, el cual es aplicable a todos los buques de más de 125 pies de eslora (largo) que cruzan por el paso marítimo.
En 2023 como consecuencia de la sequía prolongada y menor cantidad de lluvias en el país, ha reducido de manera progresiva los niveles de los lagos del Canal, lo que ha obligado a establecer medidas para ahorro de agua incluido bajar a 44 pies desde 50 el nivel del calado máximo permitido para el tránsito de los buques.
El Canal también redujo a 32 la cantidad de tránsitos diarios desde 36 que por lo general cruzan la vía acuática, y ante la posibilidad que se prolongue la sequía para el año fiscal 2023-2024 que inicia en octubre se prevé que podría bajar todavía más.
“Los especialistas siguen de cerca el desarrollo de eventos climáticos que afectan la disponibilidad de agua en la cuenca del Canal, y han advertido que el fenómeno de El Niño agravará la situación para los próximos meses” agregó el paso marítimo de 80 kilómetros donde circula alrededor del 5% del comercio mundial.
