Redacción Voz de la Diáspora
El Canal de Panamá aseguró que opera de forma estable y confiable a pesar de la incertidumbre geopolítica con un aumento sostenido de tránsitos diarios durante los primeros cuatro meses del año fiscal 2026 que inició en octubre pasado, según un análisis realizado por el paso marítimo que reflejas cifras previas a la guerra en Medio Oriente.
Durante el período hubo un aumento general de las operaciones impulsado en gran medida por un buen desempeño de segmentos clave entre esos energía (tanqueros de Gas Natural Licuado -GNL- y GLP), transporte de automóviles, carga refrigerada y graneles secos, según el informe oficial.
«…De octubre de 2025 a enero de 2026, el Canal gestionó 4156 tránsitos transoceánicos, un aumento del 2,82 % en comparación con el mismo período del año anterior», afirmó el Canal, tras destacar que ese desempeño representó 114 tránsitos adicionales.
Explicó que solo «los tanqueros aumentaron un 11,2 % impulsados por el aumento de los envíos desde Estados Unidos debido a la mayor demanda de combustibles y metanol de Corea del Sur, México y Guatemala, como resultado de los acuerdos comerciales y las reducciones arancelarias».
En el caso del segmento de buques de GNL aumentaron un 92,3 %, aunque reconoce que partiendo de una base de tránsito baja «lo que refleja ajustes progresivos en sus cadenas logísticas para reincorporar el Canal de Panamá respaldados por medidas operativas estables que brindan certeza de tránsito (Período 1a y LoTSA), a pesar de que una parte significativa del mercado continúa utilizando rutas alternativas a Asia»
«El crecimiento de los tránsitos durante los primeros cuatro meses del año fiscal 2026 refleja un progreso constante hacia la normalización de las operaciones del Canal de Panamá, a medida que las navieras reanudan gradualmente sus rutas tradicionales tras los ajustes derivados de la crisis hídrica» de 2023 a raiz de una histórica sequía asociada al cambio climático, agregó.
El Canal detalló que eso también demuestra la renovada confianza de los clientes en la vía interoceánica, la disponibilidad sostenida de un calado de 50 pies para el tránsito de embarcaciones, los flujos de carga estacionales y la recuperación de los patrones comerciales habituales en el comercio mundial.
La vía interoceánica por donde se mueve alrededor del 5% del comercio marítimo global. dijo que solo en enero registró más de mil tránsitos de buques, que «significa un promedio de 34 buques transoceánicos por día, con días en los que alcanzamos hasta 38 tránsitos», agregó.
El Canal de Panamá sigue monitoreando la guerra en Medio Oriente, tras destacar que todavía es prematuro hablar de impacto directo en sus operaciones.
